Remorques ferroviaires / Flatlifts

Les remorques ferroviaires AMT sont conçues pour vous permettre de travailler le plus efficacement possible. En raison de la construction compacte et basse et du faible poids propre, vous pouvez utiliser de manière optimale la capacité. Le cadre robuste, les roulements robustes et les freins intégraux fiables garantissent un entretien minimal.

Toutes les remorques ferroviaires sont conçues selon les exigences légales en Europe NEN EN 15954. La construction finale s’effectue conformément aux directives nationales applicables (par exemple, TCVT/ BAV/ DB Netz/ Infrabel/ SNCF).

Tous nos véhicules sont équipés d’un système de freinage éprouvé. Cela peut être contrôlé à la fois hydrauliquement et avec de l’air.

Nos remorques ferroviaires sont équipées de série de divers anneaux de levage et d’arrimage, d’une barre de remorquage approuvée et d’un coffre de rangement.

En plus des versions de base, vous pouvez également opter pour des modifications spécifiques telles qu’une caisse profonde, des planchers fermés ou un plateau tournant pour conteneur. Des pieds de support supplémentaires et des commandes hydrauliques sont des options.

Divers camions standard sont disponibles en stock.

De base

  • Zone de chargement 4 x 2m, 5 x 2m, 6 x 2,45m
  • Raccords Twistlock (20″ ou personnalisés)
  • Freins de sécurité (pneumatiques ou hydrauliques jusqu’à 60 ‰)

Plage de fonctionnement

  • Plat avec trous d’échelons pour les matériaux de grande taille
  • Lit intermédiaire profond pour les conteneurs à points
  • Transport de la machine à l’aide de rampes et de pieds de support
  • Récipients munis d’une fermeture à baïonnette
  • Conteneurs ACTS sur système pivotant
  • 1 à 3 bennes latérales avec fixation twistlock
  • Conteneurs avec convoyeur inférieur
  • Centrales à béton sec
  • Cadres de transport de personnel
  • Distribution du ballast (unité de dosage)

Options

  • Freins combinés (hydrauliques et pneumatiques)
  • Eclairage
  • Parois latérales amovibles
  • Centrales hydrauliques
  • Pieds de support à commande (hydraulique)
  • Rampes en aluminium
  • Co-conducteur et étapes du décollage
  • Jeu d’aiguillage essieux de tramway ou d’écartement

Diamètre de la roue

420 mm 420 mm 530 mm 560 mm

Hauteur du plancher

550 mm 550 mm 620 mm 670 mm

Poids

1 650 – 14 000 kg 2 600 – 20 000 kg 3 300 – 25 000 kg 3 500 – 29 000 kg