SHUNTER TERBERG

La cabine a deux sièges orientés dans des directions opposées pour une visibilité optimale lors des manœuvres. En outre, l’utilisation de la technologie ferroviaire Zagro donne également la possibilité d’actionner par telecommander le système ferroviaire à l’extérieur de la cabine si nécessaire. Les tableaux de bord de la cabine facilitent l’enraillement à l’aide de caméras. Le Terberg/Zagro est équipé d’un système de freinage des wagons à haute capacité, qui permet de manœuvrer de nombreux véhicules de la manière la plus sûre et la plus facile possible. Le véhicule est disponible en deux versions différentes : véhicule de manœuvre et véhicule de sauvetage/récupération.

La version sauvetage/récupération présente les caractéristiques suivantes :

– Une cabine pour 5 personnes
– Une superstructure avec des compartiments réglables pour le stockage de l’équipement de sauvetage hydraulique et d’autres outils

Options

– Différentes options d’éclairage
– Choix entre la construction d’une version Rangeer ou d’une version Rescue/Recovery
– Différents systèmes d’accouplement possibles

Spécifications techniques :

Dimensions :
Poids de remorquage :
Poids :
Écartement des rails :
Choix de 2 moteurs :

Capacité du réservoir de carburant :
Conduire :
Vitesse maximale :
Rayon d’arc minimum :
Cercle de braquage sur la route :

8100 x 2480 x 3350 mm (L x L x H)
2800 tonnes
29 tonnes, y compris le lest
1435 mm à 1676 mm, voie étroite (1000 mm ou 1067 mm) en option
RR222 : 238 CV/850 Nm
RR282 : 285 HP/1120Nm
Réservoir de carburant de 400 L
6 x 4
20 km/h sur piste, 25 km/h sur route
75 m
13.5 m